PA66碳黑CD填充-汕尾PA66-亿思科厂家***

聚酰胺(尼龙)改性的目的和意义

众所周知，尼龙具有许多优异的性能，但仍然存在一些缺点,如吸水性大，制品尺寸不稳定，低温韧性不高(如PA6、PA66)、烧等。这些缺点限制了尼龙的应用领城。随着汽车轻量化进程，汽车制造业成为工程塑料的主要市场之一，用作汽车配件，要求PA有很高的机械强度与耐热性能，机械部件、铁路机车用PA均对PA的力学性能、尺寸稳定性提出了很高的要求。电子、家电、电器行业是工程塑料的第二大市场。这些行业对工程塑料有两方面的要求，一是作为结构受力部件材料需要高强度，二是作为一般结构件或功能部件对材料的安全性要求很高。

亿思科塑胶有限公司是由国内经验丰富的尼龙材料改性***科研团队创建，专注尼龙材料研发及生产；

包括：注塑、挤出、吹塑等全系列的尼龙改性专利产品；

涉及：汽车发动机周边关键零部件、新能源，电子电器用无卤、高温阻燃、机械、运动器材、城市轨道交通路轨器材等所需的多种尼龙改性材料。

亿思科塑胶主要以为产品要求定制替代国外尼龙新料降低成本压力为目的，并为产品改良流动性，表面性，成型周期，阻燃性，耐寒性，韧性，耐热性，刚性，尺寸稳定性，耐化学性，导热，耐电压，抗静电，导电等等要求。

PA6/PP共混物采用聚与马来酸酐接枝共聚物（PP-g-MAH）作为增容剂有什么作用

PA6/PP共混物采用聚与马来酸酐接枝共聚物（PP-g-MAH）作为增容剂时，PP-g-MAH的用量会直接影响共混物的性能。由于接枝PP的存在，共混物熔体的流动性会有所降低，而且随接枝PP用量的增加流动性下降。当PP-g-MAH用量在5%以下时，共混物的拉伸强度、冲击强度和弯曲强度会随PP-g-MAH用量的增加而增加，但用量过大（接近10%）时，其强度的增大趋势会不明显。如在不同共混比的PA6/PP共混物中，PP-g-MAH的用量分别为2.4%、4.8%及9.1%，而且混炼温度在240℃左右时，含4.8%的PP-g-MAH的PA6/PP共混物具有较高的拉伸强度、弯曲强度及冲击强度。PA6/PP的共混比为80/20时，共混物的拉伸强度高达49MPa,弯曲强度高达82MPa，冲击强度高达80J/m。