广州PA46耐高温尼龙多重优惠,亿思科PA46厂家

改下尼龙在汽车中的应用

（1）汽车内饰件

内饰件实集安全性、舒适性与装饰性与一身的部件，采用塑料材料（取代金属材料）可减轻重量，降低成本，改进设计的柔韧性和零部件的集成度，提高安全性。汽车座椅滑块、仪表板、天窗折板等。PA材料由于其独有的哑光特性和其他极性的性能优点，可以带来表面柔和的哑光效果，这是其他材料所不具备的。PA材料独有的哑光性为免涂提供了必要条件。

（2）汽车外装件

要求：涂装性好，耐热、耐寒、耐老化，表面不易擦伤，减轻汽身自重。

挡泥板、后视镜及支架、轮毂盖、门把手、引擎盖。

（3）汽车功能件

功能件要求刚性、韧性好，耐热、耐寒、耐老化、耐油。进气歧管、发动机罩盖、汽车水室、空气滤清器壳体、油门踏板等。

着色剂在塑料中应如何细化

细化是将颜料的凝聚体或团聚体破碎并使其粒径减至小的过程。它主要依靠颜料颗粒之间的自由运动（冲击应力）和颜料团聚体通过周围介质的应力（剪切应力）来完成。

混合分散主要是通过引入机械能来克服颜料团聚体中凝聚体间化学和物理作用力，达到分散均匀的目的。

颜料分散程度，对一般制品，颜料颗粒要求小于5μm。对于要求严格的产品，颜料粒径应小于1μm。

塑料共混改变耐低温性：

塑料共混改变耐低温性是指在耐低温性差的树脂中加入耐低温性树脂，从而降低其脆化温度。常用的耐低温性优异的共混物主要有热塑性弹性体和橡胶弹性体PTFE、PA及LDPE和低分子量PE等，其中热塑性弹性体又可分为聚酯类热塑性弹性体（脆化温度在-140℃左右）、聚烯烃类热塑性弹性体（脆化温度在-120℃左右）、聚氨酯类热塑性弹性体（脆化温度在-100℃左右）。其中以低分子量PE、PC及热塑性弹性体内常用。有70%的PVC与25.2%的EVA和9.6%的共混，其共混物的脆化温度可下降到-70℃左右。