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PA6在汽车上应用广泛

PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。芳香族聚酰胺纤维是特种纤维，主要品种有对位芳香族聚酰胺纤维和间位芳香族聚酰胺纤维。

目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。所以,塑料PA66等吸湿性材料在加工成型前,一般要进行干燥,使得水分减少到一定程度,一般要在0。

PA6在日常与工业作业中的使用

聚酰胺玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围，这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。为了满足在工业品方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：

1、优异的强度和耐久性，优良的刚性和耐热性的结合

2、优异的着性能，的表面外观，能够适用于复杂的结构成型，并帮助设计开发者开发新造型产品

3、良好的加工性，优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松，使注塑件微型化

4、极高的热稳定性，能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡；

尼龙如何选择着色剂？

结合尼龙用着色剂需满足的特性及几种着色剂的性能对比表格来看：

无机颜料的耐光、耐气候、耐迁移、耐***等性能比有机颜料优越,普遍适用于塑料,但颜色强度及亮度差得多。当要求良好色泽时,优先选用有机颜料。另外无机颜料反射指数高,常用于不透明制品。

有机颜料与无机颜料相比,显示出高着色强度及鲜艳度。PA加工温度较高,对颜料的耐热稳定性要求也较高,同时PA树脂熔融时显示极强的还原性,使得很多塑料用有机颜料不适合用在尼龙中。

目前适用于尼龙的有机颜料,特别是浅色品种,还有一定欠缺,还需深入研究，所以要配比较鲜艳的颜色只能选择染料。

染料，可以在水、油或中溶解的着色剂，染料一般都是有机化合物。染料的优点是色泽鲜艳,色彩夺目,色谱齐全,但缺点是耐热性、耐候性、耐溶剂性皆差,在塑料加工温度下或较高的温度使用过程中易分解变色。虽然染料的耐温性比较差，但在尼龙中经过高温后颜色会稳定下来，还是能达到一定鲜度。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。此外，目前也开发出耐高温的染料，以满足需求。

染料是纤维、织物等纺织品主要着色剂,在塑料是应用较少,主要用在光学塑料制品中,可以使透明塑料保持较好的透明性。

尼龙改性（PA6，PA66，高温尼龙等）在功能矿物（或填料）中的应用

各种尼龙,高温尼龙改性（PA6，PA66，PA6T，PA9T，PA10T等）的功能填料运用，通常会用到滑石粉，云母，硅灰石等。的硅灰石WL系列产品选取了高纯度的硅灰石矿，采用极其稳定的工艺，很少杂质，既兼顾了白度，也保持了良好的长径比，已经能和美国等国际矿产品媲美。的高纯度硅灰石能增加塑料的模量，改善翘曲，增加尺寸稳定性，可单独使用，也经常和玻纤复合使用，添加量5%~45%左右。高纯度硅灰石在欧美及日本公司各种PA改性（包括高温尼龙）中已经普遍应用，其末端应用市场包括电气，电子，汽车等零部件。它们强度高，回弹性好，耐磨性在纺织纤维中，耐多次变形性和耐疲劳性接近于涤纶，高于其他纤维。相信随着国内市场要求不断提高，高纯度硅灰石在尼龙改性中的应用会越来越多。