PA46加碳纤CF黑色常用指南「在线咨询」

PA46工程塑料加工性能

具有易加工性和的流动性能。

具有的抗拉强度、良好的绝热性能。

阻燃、可电镀、经热稳处理的、耐热的。

高刚度保持性能，同时表现出良好的高温抗蠕变性。

刚度和蠕变模量由于相同玻璃增强程度的PPS、PEI和PES。

它可以用于薄壁部分达到0.1毫米的零件而没有飞边。

PA46塑料是一种多用途、玻璃增强、符合ULVO规定的的阻燃型UL级材料。

电气及电子应用：***D元件，接插件，断路器，绕线元件，电动马达部件和电器元件；改性塑料不仅为产品提供***的性能，而且为环境保护提供了可持续发展的方案，从而帮助客户在高质量、可持续性发展和具有成本效益取得良好的平衡和发展。机载部件应用：齿轮、轴承和轴承罩汽车应用：传感器和连接器，如：马达控制系统、进气设备、电缆紧固件，交流发电机和起动机部件；以及排气控制和辅助供气系统的泵壳。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。

pa46材料是什么

尼龙46（尼龙4-6，尼龙4/6或尼龙4,6，PA46，聚酰胺46）是一种高耐热性聚酰胺或尼龙。帝斯曼是该树脂的商业供应商，其商品名为Stanyl。尼龙46是一种脂族聚酰胺，它是由两种单体（其中一个含有4个碳原子，1,4-二氨基丁烷（腐胺）和另外6个碳原子己二酸）缩聚而成的，从而使尼龙46得名。模具温度/冷却时间对PA46固化有什么影响由于PA46固化非常快，因此冷却时间也非常短。熔点更高比尼龙6或尼龙66高，主要用于必须承受高温的应用中。

尼龙46承受高温下的高负荷和应力，并暴露于侵蚀性环境中，因此适用于发动机罩下的应用。典型应用将在发动机和变速器，发动机管理，进气口，制动器，空气冷却和电子系统中找到。由于其出色的抗蠕变性，韧性和良好的耐磨性，许多汽车零部件也已用尼龙46制成。PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。由于其固有的特性，尼龙46已成功应用于以下应用以及电子和电气终端市场。

PA46树脂为什么能做工程塑料

PA46树脂为什么能做工程塑料 PA46是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学***性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。 PA46材质是什么PA46树脂结构式PA46材质又称为PA46工程塑料，外观为不透明呈色粒料，其制品可着成五颜六色，并具有高光泽度。PA46相对密度为1.05左右，吸水率低。研究了不同配比PPE／MRP及其用量对阻燃玻纤增强PA46复合材料性能的影响。PA46同其他材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。PA46的氧指数为18～20，属聚合物，火焰呈***，有黑烟，并发出特殊的臭味。

PA46工程塑料是什么

PA46工程塑料是什么 工程塑料外观呈浅色状，它有着优良的综合性能，燃烧缓慢，火焰呈黄颜色，燃烧后有黑烟，会软化烧焦，并发出气味。 有的冲击强度、色彩范围广泛、尺寸稳定性好、无味***、韧性好、硬度高、耐磨性、高耐热、电性能、抗化学***性、阻燃、染色性，成型加工和机械加工较好。和372有机玻璃的熔接性良好,可制成双色塑件,表面能进行镀铬,做喷漆处理。容易进行注塑、挤塑、吹塑加工；流动性比PMMA、PA46等好，但比HIPS差。在低温环境下，也能具备高冲击强度，机械性能平衡。 电学性能。绝缘性能优良，不受温度、湿度、频率的影响，能够在大多数环境下进行使用。StanylPA46在给定长度的每条链上具有大量酰胺基，并且链结构更对称。环境性能。不受水、无机盐、碱和多种酸的影响，但能够溶于醛类、酮类和氯代烃中，受植物油、冰等侵蚀会产生应力开裂。且力学性能优良，抗冲击强度好。能够在低温下使用。